Fotogalleri
Även om mycket är bättre nu så var i alla fall fordonen vackrare förr. Speciellt de som tillverkades före 1970-talet. Allt från riktiga pärlor till rishögar och skrot kan man se om man besöker alla dessa finbils-träffar och bilkyrkogårdar som finns runt om i landet.
Är man lite nostagiskt lagd som jag, så är det lätt att man tycker att vissa saker bara blir vackrare med åren. Bilar har en sådan påverkan på mig och med lite fint ljus kan vilken gammal vagn som helst bli vacker.
De europeiska bilarna, så som ”Hundkojan”, ”Bubblan”, ”Paddan”, med flera, skiljer sig markant från de överdrivet muskulösa och skrytsamma designen som så väl kännetecknar de amerikanska.
Det finns en bilkyrkogård på Kyrkö Mosse utanför Ryd i södra Småland. Han som startade allt hette Åke Danielsson, också känd som “Åke på myren”. I början ägnade sig Åke åt torvbrytning, men på 1940-talet startade han även denna bilskrot som sidosyssla. Han köpte skrotbilar och tog vara på de delar som gick att sälja. Verksamheten pågick ända fram till 1974 då han slutade köpa bilar och endast sålde reservdelar, innan den slutligen lades ned på 1980-talet. När Åke lämnade mossen 1991, blev bilarna kvar.
Åke var noga med att tömma bilarna på olja samt ta tillvara batterierna så att inget giftigt rann ut i naturen. Han var dock inte lika noggrann med papper och dokument. Han köpte nämligen marken vid Kyrkö Mosse på 1940-talet men glömde att bokföra det i ordentligt. Han står därför inte som den rättmätige ägaren av marken i de officiella registren. Åke dog år 2000, 86 år gammal.
Bilvraken bryts nu långsamt ner och flera av dem har börjat sjunka ner i mossen. Att besöka Kyrkö mosse är minst sagt en intressant upplevelse och förutom bilarna kan man även se det hus som Åke bodde i när skroten var aktiv. Vad som kommer att hända med bilarna när det 49-åriga bygglovet går ut är inte bestämt utan återstår att se.
Vissa saker var både bättre och vackrare förr. Jag, till exempel. Nu för tiden känner man sig mest som en gammal sliten och rostig bil som hoppas på att bli renoverad till nyskick.
Bilen har nog alltid varit en statussymbol för vissa grupper i samhället ända sedan 1920-talet. Styling och estetik har därför alltid varit en viktig del av bilens konstruktion för att öka försäljningen.
Under 1930-talet började också de stora tillverkarna introducera flera varumärken för att nå ut till fler kunder. När t.ex. DeSoto introducerades ville Chrysler att märket skulle konkurrera med ärkerivalerna Oldsmobile, Nash och Pontiac i mellanprisklassen.
”Dollargrin” - uttrycket uppstod i USA i början av 1950-talet för att beskriva den speciella designen på grillen som Buick-bilar hade då. De vertikala profilerna fick grillen att likna en öppen mun med blanka tänder.
Under åren efter andra världskriget såg man tydligt hur de amerikanska biltillverkarna gjorde större och större bilar, medan de europeiska tillverkarna satsade på mindre, kompaktare och mer ekonomiska konstruktioner.
Industriell formgivning eller produktdesign är formgivning av industriellt serieproducerade föremål som tillverkas på ett kostnadseffektivt sätt samtidigt som den försöker tilltala beställaren eller köparen både ergonomiskt och estetiskt.
Ivanssons bilskrot i Båstnäs, startades på 50-talet av två bröder som hette Ivansson i efternamn. Här demonterade man bilar och sålde vidare reservdelar och skrot. Det var främst till Norge som man sålde reservdelar eftersom att det var ont om dessa där efter andra världskriget. Majoriteten av bilarna är från 40- och 50-talet, men det finns även gott om gamla skrotbilar från 60-talet.
Det är både rofyllt och intressant att promenera runt bland gamla bilar på en övergiven skrot. Här har ofta naturen gett sin kraft till känna. Så även om det är fullt av rostiga gamla bilar lever de i allra högsta grad tillsammans med både träd och växter.
Det är när man besöker bilträffar som man förstår hur stort intresset är för veteranbilar i Sverige. Motorintresset och den speciella gemenskapen och stämningen märks tydligt när man strosar mellan bilarna.
Det finns över 400 000 veteranbilar i Sverige, det vill säga vagnar som är äldre än 30 år. Jag man sa vagnar förr i tiden och antalet vagnar ökar ständigt, speciellt de från 1950-talet.
Copyright © 2025 TBGFOTO